地图定位对商家的好处

1、地图标注可以展现公司坐标，让海量用户搜索到相关的企业信息。

2、随着电子地图应用的普及，地图搜索服务已经成为企业服务和人们生活中必不可少的出行工具。所以要想让用户快速搜到所需信息就要将企业在地图上有标注。

3、互联网用户可直接在地图中输入公司名称进行搜索，不仅能提高公司宣传力度，也能方便客户及访友查找，大大提高企业形象。

扩展资料：

注意事项：

官方认证标注：比非认证的展现丰富，标注是永久的，同行无法串改。后期可修改，有的地图会有官方认证标志。

非认证标注：展现内容有可能残缺不全，易被和谐丢失标注，易被同行恶意串改。后期优化权重不高。

地图标注分两种，一种是商户标注，一种是地图标注，商户标注就是所谓的气泡标注，可以搜索可以导航，后期可以做关键词排名，底图标注不需要搜索，直接展示文字的叫地图标注，前面的图标是根据行业自动匹配的。

参考资料来源：

参考资料来源：

对网站速度影响不了什么，毕竟地图数据与图片不是从你服务器上下载下来的，顶多从你服务器上多下载一百多字节的代码流量而已。

只有地图号码不可以准确标注到对方的位置。 地图三点标注能准确找到目标地图用户位置的说法，不可信

就是显示你的手机在什么地方,没什么的,不过有点费电.

手机丢了的话可以找回。

很简单的，首先打开地图APP，然后在首页面左下角找到“发现周边”，点击以后就能查看附近的各种商家了，比如美食、酒店还有加油站等，假如想要点评我们刚刚吃过饭的商家，那么点击进入到地图导航页面，此时会看到有一项“评论”，进入到评论页面点击“添加评论”即可。

大，也不大。

是滴滴强有力的潜在竞争对手。

关键词：潜在

根据官方提供的数据，目前地图日均活跃用户数已经超过1亿。从用户体验的角度，打开地图-地址-对比路线-选择出行方式-打车，是一个非常顺畅的逻辑链条，地图应用切入网约车行业可以说是非常自然的一个场景延展，这也是当年大力投资优步的原因。

同时，目前属于巴巴集团旗下品牌，若真的决定再扶持一个滴滴外的玩家（属于滴滴的主要投资者），可以得到充足的资金支持。

庞大的用户量+符合用户逻辑的使用场景+充足的资金，如果决意进入网约车市场，绝对会是比美团更让滴滴头疼的竞争对手。

然而，网约车行业已经开始规范化，想要撼动滴滴的先发优势挑战很大。

目前主要是通过接入滴滴、首汽等现有网约车平台来为用户提供网约车服务，在其中扮演的只是信息传递者的角色。如果决心亲自下场杀入网约车行业，有两点挑战：

1、牌照问题

根据交通部在2016年出台的网约车行业规范，从事网约车的在提供服务时需携带《网约车驾驶员证》和《网约车车辆运输许可证》，即“人证”与“车证”。在去年两起恶性发生后，加速了各地主管部门对该规范的推行进度。

而需注意的是，“人证”与“车证”在申请时是需要绑定服务平台的，即在申请证照时就需选择是在“滴滴平台”提供服务还是“平台”提供服务。目前，作为行业先发者，在全国大部分地区滴滴都具备牌照优势。

2、资金问题

作为地图服务提供者，本业是为合作伙伴和用户提供地图服务，网约车属于副业。而对滴滴来说，网约车是承担着全部身家性命的本业。若正式进入网约车行业，滴滴必然会通过市场手段进行抵抗，而势必会引发新一轮的烧钱大战。

当年支持的快的和支持的滴滴之所以合并，就是因为旷日持久的烧钱大战让和这样强大的金主都看不到尽头。如今，除非和滴滴的关系产生巨大裂痕，否则有什么理由再扶持一个小弟进入格局已定的网约车市场？

因此，的网约车业务，很大可能将永远停留在现有的模式：提供入口给滴滴和首汽等服务方，完善自身APP应用场景的同时赚点过路费，而不会亲自下场，推出所谓的“打车”真正进入网约车行业。

根本就没有车，导航上得打车是个聚合平台，里边有滴滴，首汽，阳光，曹操，AA等主流网约车平台，乘客通过叫车，多个平台会同时收到这个，这个时候操的就是师傅了，不管那个平台谁先到谁接走乘客，后边到的，如果乘客不取消那只能等到时间自己取消了，所以对平台影响不大，对师傅影响大。

以下纯为个人观点：

以前滴滴打车刚开始的时候，也是经历过一场腥风血雨，在众多竞争者中活下来的，到现在发展到一家独大，从最近频繁曝出的滴滴安全问题，以及克扣钱的问题，让很多用户对这家公司感觉到失望。

地图我认为是做地图领域技术创新最好的一家公司，优化了很多用户的体验问题，因为我比较常用地图，用这个app的最终目的，通过比较哪条路线最适合我现在出行。从用户角度来看，打车入口嵌在地图软件，能方便算出需要花费的时间成本及费用，不用在打车软件及地图软件中来回切换，更有利于用户高效出行。

从打车市场来说，用户的选择非常有限，大多数用户都使用滴滴出行。而在选择路线这一功能上，存在不合理的推荐打车路线。和用户跟着滴滴的出行线路，有时候容易因为不精准标注耽误了行程，另一方面，滴滴在安全上的管理还欠缺。

如果我是滴滴出行的产品经理，我会考虑继续开放接入行为，直到自身的地图路线功能完善。就目前滴滴出行的标注精准度而言，用户和的负面反馈不少。技术这一块如果没那么快能完善，我会选择先让地图接入。一方面，地图来的数据，从而得知用户对地图的转化率，也能从此反映出滴滴出行还应该学习地图的哪一块，以更快地迭代。

另外，从地图来的用户比较精准，这样的用户共享合作，能产生1 + 1 > 2 的效果，增加了入口，也为滴滴出行增加了使用场景，达成共赢。

可以更改。不过得联系帮你上美团的DC帮你更改。自己无法直接更改

优点：

1、去陌生的地方，能查到很多条线路

2、自驾线路会给出每条路的行驶距离

3、我有时会通过地图来熟悉一些热闹的地段，商场、娱乐场所等，以备不时之需

4、界面简洁

缺点：

1、无法搜索自行车线路，即没有慢车道标识

2、地址、车站更新不够快，有的店搬掉了但搜索到的还是原址

3、对网速有一定要求

4、不支持跨城市线路查询

5、不支持自绘线路，不能计算任意几点间距离，而Google和别的很多地图可以做到这点

6、不支持手机。google还支持自制脱机地图，而自制地图只能通过PS不停的复制粘贴。

7、未在首页上给出“地图”的链接。对于我这样把设为主页的用户，还不是最方便。

因为相较其它更喜欢，所以一般的查询还是会用它家的地图，希望地图越做越好。